През последните месеци темата за задължителните аварийни светлинни устройства V16 в Испания се превърна в един от най-спорните въпроси в сферата на автомобилната безопасност. Организацията Facua – Защита на потребителите в действие – отправи тежки обвинения към Генералната дирекция по движение (DGT), като заяви, че институцията е допуснала „масова измама“ чрез разрешаването на продажбата на устройства, които няма да бъдат валидни след 1 януари 2026 г. Причината е липсата на задължителна свързаност с централната система на DGT чрез геолокация. Според Facua много компании вече са реализирали значителни печалби, продавайки продукти, рекламирани като „хомологирани“, но всъщност лишени от необходимата SIM карта и GPS модул, които ще станат задължителни от началото на следващата година.
DGT отговори, че не е била привърженик на тези устройства, но още през 2021 г. Третата камара на Върховния съд е дала право на производителите да ги предлагат до края на 2025 г. Така се стигна до ситуация, в която на пазара съществуват над двеста модела, част от които ще загубят валидност след новогодишната промяна. От дирекцията подчертават, че винаги са препоръчвали на гражданите да проверяват списъците с одобрени модели на официалния сайт, но Facua настоява, че това не е достатъчно и че е трябвало да се предприеме активна кампания за информиране на всички шофьори.
Рубен Санчес, генерален секретар на Facua, определи поведението на институцията като „пасивност“ и „съучастие в търговска измама“. Той подчерта, че потребителите имат право да изискват връщане на парите за закупени устройства, рекламирани като хомологирани, но без ясно уточнение за липсата на свързаност. Според него никой разумен човек не би купил подобна бализа, ако знае, че тя ще бъде неизползваема след няколко месеца.
От 1 януари 2026 г. всички автомобили в Испания ще трябва да разполагат с V16 бализа, която излъчва светлинен сигнал видим на километър разстояние и едновременно предава точната локация на превозното средство чрез вграден GPS и SIM карта. Информацията ще се интегрира в навигационни системи и приложения за мобилност, като по този начин останалите участници в движението ще бъдат своевременно уведомени за инцидент или авария. Самото устройство работи автономно и не изисква мобилен телефон. Законът гарантира минимум дванадесет години безплатна свързаност, включена в цената, която варира между тридесет и шестдесет евро.
Неспазването на новото изискване ще бъде санкционирано с глоба от осемдесет евро, а в случаи на произшествия, при които липсата на бализа е пряка причина за щети или жертви, може да се стигне до наказателна отговорност и лишаване от право на управление. Традиционните триъгълници за аварийна сигнализация ще бъдат окончателно извадени от употреба.
Така въпросът за V16 се превръща не само в техническа промяна, но и в символ на напрежението между институции, производители и потребители. Facua настоява за прозрачност и защита на гражданите, докато DGT се позовава на съдебни решения и официални списъци. В крайна сметка отговорността за информираността и избора остава в ръцете на шофьорите, които трябва да се уверят, че закупеното устройство е действително хомологирано и свързано със системата на трафика, за да избегнат санкции и да гарантират собствената си безопасност на пътя.
В светлината на предстоящата промяна, която ще направи задължителни свързаните V16 устройства от 2026 г., този модел е най-евтиният и признат от DGT, който успяхме да намерим в интернет.
Получавай обзор на важните новини от Испания в електронната си поща. Всеки ден – най-важното от Испания, синтезирано и проверено, директно на български език. Актуални новини, обществени теми, политика, икономика и култура – всичко значимо до момента. Абонирай се тук: https://espabg.es
Харесайте Фейсбук страницата ни!
Присъединете се към Фейсбук групата ни!
Последвайте ни в Телеграм!
